红星老本局12月17日音书巨屌 twitter，17日，保时捷中国相干负责东谈主向红星老本局示意：“对于网传保时捷筹画中国区裁人及相干信息并不属实。濒临复杂的市集环境，咱们如果然对里面组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保抓可抓续发展。在此布景下，保时捷中国正抓续擢升各部门及技俩的后果、优化成本。把柄实质情况，相干设施也波及径直东谈主力成本及包括行政管束开支、差旅用度及培训成本等在内的迤逦东谈主力成本。”
当天有音书称，保时捷开启中国区裁人，认真职工裁人10%，外包岗亭裁人30%，具文学员决策尚未文牍，补偿或按N+6的圭臬试验。
2024年前三季度，保时捷中国销售新车4.33万辆，同比下滑28.75%。2021年-2023年，保时捷在中国的销量辞别为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆巨屌 twitter，呈现逐年下滑趋势。中国市集也不再是保时捷的公共第一大市集。
近日，保时捷中国总裁及首席试验官潘励驰（Alexander Pollich）在媒体换取会上明确示意，保时捷将在2026年重启“进犯阵势”，赢回中国市集。
为扫尾这一想法，保时捷中国筹画到2026年底，将保时捷在华销售网点从2024年1月的约150家减少至约100家，同期对现存经销商还将无间推论门店升级筹画，在门店扩展数字化零卖及处事系统，以擢升运营后果和处事质地。
保时捷中国还筹画加大研发参预力度，同期窜改以往的营销叮咛，聘请愈加原土化的计谋，举例将加强与KOL、KOC以及车主客户的配合。
性生活潘励驰强调，保时捷不和会过点燃产物价钱换打消量的增长，单纯追求量的增长并非保时捷的想法，品牌是保时捷的要津钞票，“质大于量”仍将是其引导想法。
红星新闻记者 吴丹若巨屌 twitter